Tỷ số giảm của động cơ giảm tốc đề cập đến tỷ lệ tốc độ quay giữa thiết bị giảm tốc (như bánh răng hành tinh, bánh răng sâu, bánh răng trụ, v.v.) và rôto trên trục đầu ra của động cơ (thường là rôto trên động cơ). Tỷ số giảm tốc có thể được tính theo công thức sau: Tỷ số giảm = tốc độ trục đầu ra/tốc độ trục đầu vào. Trong số đó, tốc độ trục đầu ra đề cập đến tốc độ trục đầu ra sau khi giảm tốc độ của thiết bị giảm tốc và tốc độ trục đầu vào đề cập đến tốc độ của chính động cơ.
Tỷ số giảm tốc được sử dụng để mô tả sự thay đổi tốc độ của thiết bị giảm tốc đối với đầu ra của động cơ. Vì động cơ thường tạo ra tốc độ cao hơn nên trong một số ứng dụng cần có tốc độ thấp hơn để đáp ứng nhu cầu. Lúc này, động cơ giảm tốc phát huy tác dụng, làm giảm tốc độ của trục đầu ra thông qua thiết bị giảm tốc để đưa ra tốc độ quay phù hợp. Một mặt, việc lựa chọn tỷ lệ giảm tốc cần phải dựa trên yêu cầu của ứng dụng thực tế, mặt khác, cần phải xem xét chi phí thiết kế và chế tạo động cơ giảm tốc. Thông thường, tỷ số giảm tốc của động cơ giảm tốc có thể được xác định dựa trên tỷ số giữa tốc độ và mô-men xoắn cần thiết. Nếu cần đầu ra mô-men xoắn cao và tốc độ thấp thì tỷ số giảm cần phải lớn hơn; và nếu cần đầu ra tốc độ cao và mô-men xoắn thấp thì tỷ lệ giảm có thể tương đối nhỏ. Việc lựa chọn tỷ lệ giảm tốc cũng cần xem xét tác động đến hiệu suất tổng thể của động cơ giảm tốc. Tỷ lệ giảm càng lớn thì kích thước và trọng lượng tổng thể thường sẽ tăng lên và nó cũng có thể có tác động nhất định đến hiệu suất của động cơ giảm tốc. Do đó, các yếu tố như yêu cầu về công suất, hạn chế về kích thước, yêu cầu về trọng lượng và hiệu quả cần được xem xét khi lựa chọn tỷ lệ giảm.
Tỷ số giảm của động cơ giảm tốc thường được xác định bởi tỷ số truyền của bánh răng hoặc sâu bên trong thiết bị giảm tốc. Ví dụ: nếu trục đầu ra của hộp số giảm tốc có số bánh răng gấp 10 lần trục đầu vào thì tỷ số truyền là 10. Thông thường, tỷ số giảm tốc là một giá trị cố định, nhưng trong một số trường hợp đặc biệt, một số động cơ giảm tốc cũng có thể điều chỉnh khi cần thiết để cung cấp các tỷ lệ giảm khác nhau. Việc lựa chọn tỷ số giảm tốc có ý nghĩa rất lớn đối với lĩnh vực ứng dụng động cơ giảm tốc. Động cơ giảm tốc được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cơ khí khác nhau, chẳng hạn như máy công cụ, băng tải, máy in, tua bin gió, v.v. Các lĩnh vực ứng dụng khác nhau có yêu cầu khác nhau về tỷ lệ giảm tốc. Một số ứng dụng yêu cầu tỷ lệ giảm lớn hơn để cung cấp nhiều mô-men xoắn hơn, trong khi một số ứng dụng yêu cầu tỷ lệ giảm nhỏ hơn để cung cấp tốc độ cao hơn.
Ngoài tỷ số giảm, động cơ giảm tốc còn có một số thông số hiệu suất quan trọng khác như tốc độ định mức, công suất định mức, mô-men xoắn định mức, v.v. Các thông số này cũng cần được xem xét toàn diện khi lựa chọn động cơ giảm tốc. Chỉ bằng cách hiểu đầy đủ và lựa chọn hợp lý tỷ lệ giảm tốc và các thông số hiệu suất khác, chúng ta mới có thể đảm bảo rằng động cơ giảm tốc có thể hoạt động bình thường trong các điều kiện ứng dụng cụ thể và đáp ứng nhu cầu của người dùng. Nói tóm lại, tỷ số giảm tốc của động cơ giảm tốc đề cập đến tỷ lệ tốc độ quay giữa thiết bị giảm tốc và rôto trên trục đầu ra của động cơ. Việc lựa chọn tỷ lệ giảm tốc cần được xem xét toàn diện dựa trên yêu cầu ứng dụng và tác động đến hiệu suất chung của động cơ giảm tốc. Tỷ số giảm của động cơ giảm tốc là một trong những thông số quan trọng ảnh hưởng đến tốc độ và mô-men xoắn đầu ra của nó và có ý nghĩa lớn đối với hoạt động và hiệu suất của các thiết bị cơ khí khác nhau.
