1. Tổng quan

Dòng TYP hiệu quả cao Động cơ đồng bộ tần số thay đổi nam châm vĩnh cửu phải được sử dụng kết hợp với bộ biến tần động cơ nam châm vĩnh cửu. Rôto của loạt động cơ này có cấu trúc nam châm vĩnh cửu tích hợp và thiết kế đặc biệt của các mạch từ trục dọc và trục dọc khác nhau làm cho loạt động cơ này có mô-men xoắn cực nổi nhất định. Do đó, bộ biến tần cần sử dụng chế độ điều khiển tỷ lệ mô-men xoắn/dòng điện tối đa để điều khiển công việc, để dòng động cơ này có hệ số công suất cao hơn trong phạm vi tốc độ đầy đủ, dòng điện hoạt động nhỏ hơn và mức tiêu thụ đồng thấp hơn.  

Tốc độ của động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP được đồng bộ hóa với từ trường quay stato, không có hiện tượng trượt và công suất trượt được tiết kiệm để động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP có hiệu quả cao và hiệu quả tiết kiệm năng lượng ở phạm vi tốc độ tối đa rõ ràng.

 Động cơ đồng bộ chuyển đổi tần số nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP được sử dụng rộng rãi trong máy ép phun, máy nén khí, thiết bị làm ống, máy thủy lực, máy móc thực phẩm, máy làm ống xi măng, máy đùn nhựa, máy kéo dây và thiết bị dược phẩm.

Công ty chúng tôi trang bị tủ điều khiển chuyên dụng cho dòng sản phẩm này, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của người dùng.

2. Động cơ được sử dụng trong các điều kiện sau

Độ cao: không quá 1000m Nhiệt độ môi trường: -15～+40oC

Tần số tham chiếu: 50, 75, 125, 150, 180, 250Hz (có thể tùy chỉnh theo người dùng)

Phạm vi điều chế tần số: dưới tần số định mức là điều chỉnh tốc độ mô-men xoắn không đổi, trên tần số định mức có khả năng điều chỉnh tốc độ từ tính yếu nhất định Điện áp: 380V ± 10%, 660V ± 10%

Cấp độ bảo vệ: IP54 hoặc IP55

Phân loại nhiệt (lớp cách nhiệt): 130 (B), 155 (F)

Phương pháp làm mát: IC411, IC416

Tiêu chuẩn điều hành: Q/1083 SLJ 018-2018

3. Ý nghĩa mô hình động cơ 

4. Kích thước lắp đặt

    Mẫu cài đặt B3 Mẫu cài đặt B5 Mẫu cài đặt B35

Hình trên là dạng cài đặt của B3, B5, B35

5. Những vấn đề cần chú ý:

5.1 Động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP phải được sử dụng cùng với bộ biến tần động cơ nam châm vĩnh cửu và phải được kết nối trực tiếp với nguồn điện ba pha thông qua biến tần;

Dòng 5.2 TYP hiệu quả cao Động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu Bộ biến tần phải áp dụng phương pháp điều khiển tỷ lệ mô-men xoắn/dòng điện tối đa, nếu không nó không thể đạt trạng thái làm việc tốt nhất, điều này sẽ làm giảm hệ số công suất và mô-men xoắn của động cơ;

5.3 Động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP được kết nối Y và không được phép chuyển đổi Y/△.

6. Nguyên lý tiết kiệm năng lượng của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu:

6.1 Hiệu suất cao: So với động cơ dòng Y2, mức tiết kiệm điện trung bình trên 10%. Nói chung, khi hiệu suất của động cơ không đồng bộ dưới 60% tải định mức thì hiệu suất sẽ giảm nhanh và hiệu suất sẽ rất thấp khi tải nhẹ; hiệu suất của động cơ không đồng bộ sẽ giảm nhanh khi tốc độ giảm, do đó hiệu suất của động cơ không đồng bộ rất thấp ở tốc độ thấp và tải thấp. Động cơ đồng bộ tần số thay đổi nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP nằm trong vùng hiệu suất cao ở mức tải định mức 20% ~ 110%. Theo phép đo hiện trường của nhiều nhà sản xuất trong các điều kiện làm việc khác nhau, tỷ lệ tiết kiệm năng lượng của động cơ đồng bộ tần số thay đổi nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao là từ 10% đến 40%.

6.2 Hệ số công suất cao và giá trị đo thực tế ở trạng thái định mức gần với giá trị giới hạn là 1.0, cao hơn 0.95. Đường cong hệ số công suất và đường cong hiệu suất của động cơ đồng bộ tần số thay đổi nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP cao và bằng phẳng; hệ số công suất cao và dòng điện stato nhỏ, do đó làm giảm mức tiêu thụ đồng của stato. Nâng cao hiệu quả.

6.3 Dòng điện nhỏ: Do loạt động cơ này sử dụng cấu trúc nam châm rôto tích hợp với mô-men xoắn nổi nhất định, sau đó áp dụng phương pháp điều khiển tỷ lệ mô-men xoắn/dòng điện tối đa, động cơ có hệ số công suất cao hơn trong phạm vi tốc độ đầy đủ. , Dòng điện động cơ giảm đáng kể. Theo các phép đo thực tế, giá trị dòng điện stato của động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao có thể giảm từ 15% đến 30% so với động cơ không đồng bộ và dòng điện động cơ giảm đáng kể, giảm tổn thất trong truyền cáp, tương đương với việc mở rộng dung lượng của cáp.

6.4 Chạy không trượt, tốc độ ổn định: Động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP là động cơ đồng bộ. Tốc độ của động cơ chỉ liên quan đến tần số của nguồn điện. Tốc độ của động cơ được đồng bộ với tốc độ của từ trường quay stato. Nó không bị ảnh hưởng bởi sự dao động điện áp và kích thước tải. Mất vòng quay, không trượt, không mất điện trượt, từ đó nâng cao hiệu quả và độ chính xác điều khiển.

6.5 Tăng nhiệt độ thấp 15 ～ 20oC: Do động cơ đồng bộ tần số thay đổi nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP có hiệu suất cao và tổn thất thấp nên mức tăng nhiệt độ thấp. Thông qua phép đo thực tế, trong cùng điều kiện, nhiệt độ hoạt động của động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao thấp hơn 15-20oC so với động cơ không đồng bộ.

Biểu đồ so sánh mức tăng nhiệt độ

7. Lắp đặt động cơ

7.1 Động cơ được phép dẫn động bằng các khớp nối, bánh răng trụ và puli.

7.2 Khi sử dụng bộ truyền động dây đai, đường tâm của trục động cơ song song với đường tâm của trục tải và đường tâm của dây đai phải vuông góc với đường tâm của trục; khi sử dụng hộp số khớp nối, đường tâm trục động cơ và đường tâm trục tải phải trùng nhau.

7.3 Việc lắp đặt động cơ phải đảm bảo điều kiện thông gió và làm mát tốt.

8. Vận hành động cơ

8.1 Động cơ phải được nối đất đúng cách và có thiết bị nối đất trong hộp nối. Nếu cần thiết, cũng có thể sử dụng bu lông bắt chân động cơ để nối đất.

8.2 Có 6 đầu cuối trên bảng đầu cuối của động cơ.

Cách nối dây có số khung 315 trở xuống được minh họa trong Hình 1. Cuộn dây stato được nối chữ Y và chỉ rút ra ba dây có đầu nối. Chúng được kết nối với các cực của bo mạch đầu cuối U1, V1 và W1. Các đầu ra biến tần U, V và W được kết nối với ba đầu cuối này, U2, V2 và W2 không được kết nối hoặc kết nối;

Hình 2 cho thấy hệ thống dây điện có kích thước khung 355 trở lên. Cuộn dây stato được nối chữ Y và sáu dây có khối đầu cực được rút ra. Chúng được kết nối với các cực U1, U1, V1, V1, W1, W1 và hai U1 khi nối dây. Kết nối biến tần với đầu ra pha U, kết nối hai V1 để kết nối biến tần với đầu ra pha V và kết nối hai W1 để kết nối biến tần với đầu ra pha W.

Kết nối như hình dưới đây.

8.3 Khi nối nguồn điện ba pha vào cực U1, V1, W1 theo trình tự pha của biến tần U, V, W thì động cơ quay theo chiều kim đồng hồ từ đầu nối dài của trục và thứ tự pha của cả hai nguồn cung cấp năng lượng tần số thay đổi có thể được thay thế theo ý muốn. Vòng quay của động cơ trở nên ngược chiều kim đồng hồ.

8.4 Động cơ làm việc liên tục không được quá tải

8.5 Không được có âm thanh hoặc rung động không liên tục hoặc bất thường khi động cơ chạy không tải hoặc không tải và nhiệt độ vòng bi không được vượt quá 95oC.

9. Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ điện

9.1 Môi trường vận hành phải luôn được giữ khô ráo, bề mặt của động cơ phải được giữ sạch sẽ và đường dẫn khí vào không bị cản trở bởi bụi, sợi, v.v.

9.2 Khi xảy ra cảnh báo bảo vệ, nguyên nhân gây ra lỗi phải được tìm ra và chỉ có thể đưa hoạt động vào hoạt động sau khi loại bỏ lỗi.

9.3 Khi dừng máy để kiểm tra, việc vận hành chỉ có thể được thực hiện sau khi động cơ đã dừng hoàn toàn.

9.4 Để đảm bảo động cơ được bôi trơn tốt trong quá trình vận hành, động cơ phải chạy được khoảng 4000 giờ, tức là phải bổ sung hoặc thay thế dầu mỡ (ổ trục kín không cần thay thế trong suốt thời gian sử dụng). Khi phát hiện ổ trục quá nóng hoặc dầu mỡ bị hỏng trong quá trình vận hành, cần thay dầu mỡ kịp thời. Khi thay mỡ, loại bỏ mỡ cũ và làm sạch các rãnh dầu của ổ trục, nắp ổ trục bằng xăng. Đối với động cơ có tốc độ 1500 vòng/phút trở xuống, đổ đầy loại mỡ ổ trục cho động cơ vừa và nhỏ mỡ ổ trục số 2, đồng thời đổ đầy các vòng trong và ngoài của ổ trục Khoảng hai phần ba khe hở giữa các vòng bi; tốc độ động cơ từ 2500r/phút trở lên được lấp đầy bằng loại mỡ ổ trục HTHS, loại mỡ này lấp đầy khoảng một nửa khe hở giữa vòng trong và vòng ngoài của ổ trục.

9.5 Khi vòng bi hết tuổi thọ, độ rung và tiếng ồn của động cơ sẽ tăng lên rõ rệt. Kiểm tra xem khe hở xuyên tâm của ổ trục có đạt đến giá trị trong bảng bên dưới hay không và nên thay ổ trục.

9.6 Việc bảo trì động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP cần có đơn vị hoặc nhân viên có trình độ hiểu rõ các biện pháp phòng ngừa đối với động cơ đồng bộ biến tần nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao dòng TYP.

9.7 Khi tháo động cơ, rôto có thể được lấy ra khỏi đầu nối dài trục hoặc đầu nối dài không trục. Nếu không cần thiết phải tháo quạt thì nên tháo rôto ra khỏi đầu mở rộng không trục sẽ thuận tiện hơn. Khi tháo rôto ra khỏi stato, hãy tránh làm hỏng cuộn dây hoặc lớp cách điện của stato.

9.8 Khi thay cuộn dây phải ghi lại hình dạng, kích thước, số vòng dây và cỡ dây của cuộn dây ban đầu. Việc thay thế ngẫu nhiên các cuộn dây thiết kế ban đầu thường làm giảm hiệu suất của một hoặc một số động cơ hoặc thậm chí không thể sử dụng được.

10. Bảo quản và vận chuyển động cơ điện:

10.1 Động cơ phải được giữ khô ráo trong quá trình bảo quản để tránh sự thay đổi đột ngột về nhiệt độ môi trường.

10.2 Không nên cất giữ động cơ quá cao để tránh làm hỏng động cơ phía dưới.

10.3 Động cơ phải được ngăn ngừa bị lật hoặc đảo ngược trong quá trình bảo quản và vận chuyển.